關(guān)于前照明燈的知識(shí)
來(lái)源:zx123.cn
發(fā)布時(shí)間:04-27 20:27
閱讀 次
3
【導(dǎo)讀】在現(xiàn)今汽車技術(shù)日益飛進(jìn)的當(dāng)代,汽車的擁有量也猛增。相應(yīng)的夜間行車也已成經(jīng)常性的作業(yè)。與之對(duì)應(yīng)的是車主的汽車常識(shí)也逐步增加。今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)在我國(guó)的車燈技術(shù)和相適應(yīng)的汽車技術(shù)...
在現(xiàn)今汽車技術(shù)日益飛進(jìn)的當(dāng)代,汽車的擁有量也猛增。相應(yīng)的夜間行車也已成經(jīng)常性的作業(yè)。與之對(duì)應(yīng)的是車主的汽車常識(shí)也逐步增加。今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)在我國(guó)的車燈技術(shù)和相適應(yīng)的汽車技術(shù)。
一前照燈的組成以及用燈方式
前照燈是把電能轉(zhuǎn)換成光能并投向路面的用電器。單只前照燈由發(fā)光燈泡,聚焦光線并將光線投向路面的反射鏡,產(chǎn)生合理配光的折光透鏡所構(gòu)成。在車輛前部設(shè)置有2只或者4只前照燈,有的還增加2只霧燈做雨,雪,霧天道路照明。前照燈除保證前方做夠遠(yuǎn)處照明清晰外,還要有防炫目性能,在某些場(chǎng)合還用前照燈作臨時(shí)照明裝置,對(duì)遠(yuǎn)地發(fā)強(qiáng)光信號(hào),如超車讓道信號(hào)。前照燈用白熾燈做光源,制作簡(jiǎn)單,控制方便,瞬時(shí)性好,可靠和易交換,用蓄電池作直流低壓電源,鎢絲通電加溫至2800~3000K,灼熱的燈絲輻射出光能至周圍空間。鎢絲被密封在透光的玻璃燈泡內(nèi),燈泡內(nèi)充有氬氮混合氣和鹵族元素,以防止鎢絲在高溫下氧化和升華。前照燈照明距離是車燈光學(xué)設(shè)計(jì)的依據(jù),照距遠(yuǎn),電功率大,制造精度要求高,反之,照距近,行駛安全性差。安全最小距離包括,駕駛員發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間,操作機(jī)構(gòu)起作用的響應(yīng)時(shí)間,在這兩段時(shí)間內(nèi)的車輛依原速行駛的距離,制動(dòng)時(shí)繼續(xù)行駛距離和必要的安全間隙距離。顯然,車速越高,安全距離越大。因而車燈的照明距離也要加大?,F(xiàn)交通法規(guī)定為車速小于30km/h的機(jī)動(dòng)車照距為30M,汽車遠(yuǎn)光照距為100M,在車輛行人多的區(qū)段用近光作會(huì)車照明,照距為50M.
二前照燈的光學(xué)特性
設(shè)計(jì)車燈要充分考慮人的視力及道路條件對(duì)人視力的影響。人眼對(duì)光的明暗以及色調(diào)有敏銳的辨別能力。夜間映入眼睛的是燈光投在目標(biāo)上的反射光,人眼的可見光波長(zhǎng)為380~760NM。白熾燈主光色為黃色,黃光在路面有塵埃的空氣中穿透性能好。雨雪霧蚊蟲等稍大的物質(zhì)在燈光下形成細(xì)小的亮點(diǎn),使空氣變成透光不良的漫障。所以霧燈選的是穿透性能更強(qiáng)的黃色透光鏡。汽車除前照燈外還有多種光信號(hào)燈,選用不同顏色的透鏡把白熾燈轉(zhuǎn)變成需要的光色。光色是根據(jù)三原色坐標(biāo)波長(zhǎng)確定的。信號(hào)燈在電源電壓和環(huán)境溫度波動(dòng)的情況下,燈光色仍然要穩(wěn)定,才不會(huì)造成信號(hào)混淆。車燈要有優(yōu)良光學(xué)品質(zhì)才能保證安全行車。
三前照燈配光特性
很多的駕駛員有過(guò)這樣的感覺。當(dāng)迎面的駕駛員,路旁行人受到車燈強(qiáng)光刺激會(huì)產(chǎn)生短暫黑視,也稱為眩目。防止眩目首先要合理用燈。會(huì)車區(qū)間或車輛行人較多的路段用近光照明。防止眩目的另一途徑是配好車燈的近光。在近光照明區(qū)域呈現(xiàn)明暗合理的圖形。我國(guó)選定的光形,遠(yuǎn)光是對(duì)稱的,光投在路面上構(gòu)成長(zhǎng)寬相宜的光帶。行駛時(shí)光帶在路面掃描逐次地發(fā)現(xiàn)障礙。而近光則是非對(duì)稱的,前方右邊明亮也略寬,以便于識(shí)別右側(cè)的標(biāo)志,左側(cè)較窄較暗,防止會(huì)車駕駛員眩目。在這點(diǎn)上很多的國(guó)內(nèi)的汽車廠家還是依用傳統(tǒng)的鹵素?zé)糇鳛榍罢諢舻恼彰鳌?BR> 四現(xiàn)代氙氣燈的優(yōu)良特點(diǎn)
既然說(shuō)到了前照燈的特點(diǎn),那就不得不提及現(xiàn)在逐步普及的氙氣燈的特性。和傳統(tǒng)的鹵素?zé)粝啾?,氙氣燈(HID)具有以上提及的眾多必備優(yōu)點(diǎn)。首先是高亮度輸出。同樣功率的HID燈亮度大約是鹵素?zé)舻?~3倍,而且射程更遠(yuǎn),更寬,從而有效提高了夜間行車的安全性。氙氣燈的色溫與太陽(yáng)光相近,但含有較多的綠色和藍(lán)色成分,因而呈現(xiàn)為藍(lán)白色光。這種藍(lán)白色光大幅提高了道路標(biāo)志和指示牌的亮度。其次是亮度舒適度高。氙氣燈可以制造出4000~6000K的色溫光,其高出鹵素?zé)?倍的亮度效率,對(duì)提升夜間以及霧中駕駛時(shí)的視線清晰度有明顯的效果,可有效的降低夜間駕駛的視覺疲勞。其三是使用壽命長(zhǎng)。氙氣燈的工作原理決定了它不存在傳統(tǒng)鹵素?zé)舫S械逆u絲燒斷而報(bào)廢的問題,其使用壽命可達(dá)2000~3000H,是鹵素?zé)舻?0倍左右,,幾乎等同于汽車平均使用周期內(nèi)的全部運(yùn)行時(shí)間。其四是能耗低。傳統(tǒng)鹵素?zé)舻墓β蔬_(dá)到65W,HID燈僅僅為35W,因?yàn)檫@樣可以明顯減輕車輛電力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)?,F(xiàn)在在全球,專業(yè)從事HID研究和開發(fā)生產(chǎn)的廠商主要集中于著名的PILIP,CIBIE,IPF等一些大牌企業(yè)。
一前照燈的組成以及用燈方式
前照燈是把電能轉(zhuǎn)換成光能并投向路面的用電器。單只前照燈由發(fā)光燈泡,聚焦光線并將光線投向路面的反射鏡,產(chǎn)生合理配光的折光透鏡所構(gòu)成。在車輛前部設(shè)置有2只或者4只前照燈,有的還增加2只霧燈做雨,雪,霧天道路照明。前照燈除保證前方做夠遠(yuǎn)處照明清晰外,還要有防炫目性能,在某些場(chǎng)合還用前照燈作臨時(shí)照明裝置,對(duì)遠(yuǎn)地發(fā)強(qiáng)光信號(hào),如超車讓道信號(hào)。前照燈用白熾燈做光源,制作簡(jiǎn)單,控制方便,瞬時(shí)性好,可靠和易交換,用蓄電池作直流低壓電源,鎢絲通電加溫至2800~3000K,灼熱的燈絲輻射出光能至周圍空間。鎢絲被密封在透光的玻璃燈泡內(nèi),燈泡內(nèi)充有氬氮混合氣和鹵族元素,以防止鎢絲在高溫下氧化和升華。前照燈照明距離是車燈光學(xué)設(shè)計(jì)的依據(jù),照距遠(yuǎn),電功率大,制造精度要求高,反之,照距近,行駛安全性差。安全最小距離包括,駕駛員發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間,操作機(jī)構(gòu)起作用的響應(yīng)時(shí)間,在這兩段時(shí)間內(nèi)的車輛依原速行駛的距離,制動(dòng)時(shí)繼續(xù)行駛距離和必要的安全間隙距離。顯然,車速越高,安全距離越大。因而車燈的照明距離也要加大?,F(xiàn)交通法規(guī)定為車速小于30km/h的機(jī)動(dòng)車照距為30M,汽車遠(yuǎn)光照距為100M,在車輛行人多的區(qū)段用近光作會(huì)車照明,照距為50M.
二前照燈的光學(xué)特性
設(shè)計(jì)車燈要充分考慮人的視力及道路條件對(duì)人視力的影響。人眼對(duì)光的明暗以及色調(diào)有敏銳的辨別能力。夜間映入眼睛的是燈光投在目標(biāo)上的反射光,人眼的可見光波長(zhǎng)為380~760NM。白熾燈主光色為黃色,黃光在路面有塵埃的空氣中穿透性能好。雨雪霧蚊蟲等稍大的物質(zhì)在燈光下形成細(xì)小的亮點(diǎn),使空氣變成透光不良的漫障。所以霧燈選的是穿透性能更強(qiáng)的黃色透光鏡。汽車除前照燈外還有多種光信號(hào)燈,選用不同顏色的透鏡把白熾燈轉(zhuǎn)變成需要的光色。光色是根據(jù)三原色坐標(biāo)波長(zhǎng)確定的。信號(hào)燈在電源電壓和環(huán)境溫度波動(dòng)的情況下,燈光色仍然要穩(wěn)定,才不會(huì)造成信號(hào)混淆。車燈要有優(yōu)良光學(xué)品質(zhì)才能保證安全行車。
三前照燈配光特性
很多的駕駛員有過(guò)這樣的感覺。當(dāng)迎面的駕駛員,路旁行人受到車燈強(qiáng)光刺激會(huì)產(chǎn)生短暫黑視,也稱為眩目。防止眩目首先要合理用燈。會(huì)車區(qū)間或車輛行人較多的路段用近光照明。防止眩目的另一途徑是配好車燈的近光。在近光照明區(qū)域呈現(xiàn)明暗合理的圖形。我國(guó)選定的光形,遠(yuǎn)光是對(duì)稱的,光投在路面上構(gòu)成長(zhǎng)寬相宜的光帶。行駛時(shí)光帶在路面掃描逐次地發(fā)現(xiàn)障礙。而近光則是非對(duì)稱的,前方右邊明亮也略寬,以便于識(shí)別右側(cè)的標(biāo)志,左側(cè)較窄較暗,防止會(huì)車駕駛員眩目。在這點(diǎn)上很多的國(guó)內(nèi)的汽車廠家還是依用傳統(tǒng)的鹵素?zé)糇鳛榍罢諢舻恼彰鳌?BR> 四現(xiàn)代氙氣燈的優(yōu)良特點(diǎn)
既然說(shuō)到了前照燈的特點(diǎn),那就不得不提及現(xiàn)在逐步普及的氙氣燈的特性。和傳統(tǒng)的鹵素?zé)粝啾?,氙氣燈(HID)具有以上提及的眾多必備優(yōu)點(diǎn)。首先是高亮度輸出。同樣功率的HID燈亮度大約是鹵素?zé)舻?~3倍,而且射程更遠(yuǎn),更寬,從而有效提高了夜間行車的安全性。氙氣燈的色溫與太陽(yáng)光相近,但含有較多的綠色和藍(lán)色成分,因而呈現(xiàn)為藍(lán)白色光。這種藍(lán)白色光大幅提高了道路標(biāo)志和指示牌的亮度。其次是亮度舒適度高。氙氣燈可以制造出4000~6000K的色溫光,其高出鹵素?zé)?倍的亮度效率,對(duì)提升夜間以及霧中駕駛時(shí)的視線清晰度有明顯的效果,可有效的降低夜間駕駛的視覺疲勞。其三是使用壽命長(zhǎng)。氙氣燈的工作原理決定了它不存在傳統(tǒng)鹵素?zé)舫S械逆u絲燒斷而報(bào)廢的問題,其使用壽命可達(dá)2000~3000H,是鹵素?zé)舻?0倍左右,,幾乎等同于汽車平均使用周期內(nèi)的全部運(yùn)行時(shí)間。其四是能耗低。傳統(tǒng)鹵素?zé)舻墓β蔬_(dá)到65W,HID燈僅僅為35W,因?yàn)檫@樣可以明顯減輕車輛電力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)?,F(xiàn)在在全球,專業(yè)從事HID研究和開發(fā)生產(chǎn)的廠商主要集中于著名的PILIP,CIBIE,IPF等一些大牌企業(yè)。
本文首發(fā)于裝信通網(wǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原文地址:
分享到:
點(diǎn)贊
收藏
照明知識(shí)延伸閱讀:
網(wǎng)友評(píng)論:
還可以輸入200個(gè)字
熱門評(píng)論
沒有更多了……